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鋰聚合物動(dòng)力電池市場(chǎng)開始邁向于電動(dòng)自行車 |
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發(fā)布時(shí)間:2012-03-16 16:40:01 資訊來源:鉅大電子聚合物事業(yè)部 點(diǎn)擊次數(shù): |
鋰聚合物動(dòng)力電池其實(shí)是一種高分子的鋰電池,但比鋰電池而言,它卻具備了高能理密度、輕量化、超薄化及小型化,在安全性能和成本方面都有很大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),是近幾年來開發(fā)的一種新型產(chǎn)品,目前以開始轉(zhuǎn)向于電動(dòng)自行車領(lǐng)域。 近期內(nèi),電動(dòng)自行車發(fā)現(xiàn)卻成了鋰電應(yīng)用的新領(lǐng)域,鋰聚合物電池除了消費(fèi)電子產(chǎn)品的應(yīng)用以外,以邁向于電動(dòng)自行車行業(yè),在一月份時(shí),四部委宣布:新規(guī)定電動(dòng)自行車格線,對(duì)于不符合電源標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池生產(chǎn)廠家禁止生產(chǎn)、銷售并用在電動(dòng)自行車上面,環(huán)保部又下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》,掀開了全國(guó)性的電池環(huán)保大整頓。 經(jīng)過業(yè)內(nèi)士透露,在嚴(yán)格執(zhí)行下,全國(guó)鉛酸蓄電池企業(yè)禁業(yè)了三分之一家,時(shí)速和重量的限制更將引導(dǎo)電動(dòng)自行車的電池選擇,這也是為鋰聚合物動(dòng)力電池帶來的難機(jī)遇,鋰聚合物電池憑借其特性,它無電池漏液?jiǎn)栴},其電池內(nèi)部不含液態(tài)電解液,使用膠態(tài)的固體,可制成薄型電池,也可設(shè)計(jì)成多種形狀,電池可彎曲變形,可制成單顆高電壓,液態(tài)電解質(zhì)的電池僅能以數(shù)顆電池串聯(lián)得到高電壓,而高分子電池由于本身無液體,可在單顆內(nèi)做成多層組合來達(dá)到高電壓,用在電動(dòng)自行車上面更加穩(wěn)定安全。 從2012年電池行業(yè)發(fā)展來看,應(yīng)用于電動(dòng)自行車行業(yè)的鋰聚合物電池為行業(yè)帶來全新活力,以使用在大批量在電動(dòng)自行車上使用,據(jù)統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量已達(dá)15萬輛,而在國(guó)外市場(chǎng)達(dá)到了30萬輛,雖然占鋰電比例還小,然在這發(fā)展期間卻以大面積應(yīng)用。 |
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