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中國大容量聚合物電池電芯已經(jīng)開始批量生產(chǎn) |
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| 發(fā)布時(shí)間：2012-03-27 16:38:26 資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點(diǎn)擊次數(shù)： |
最新消息：在國家工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下，隆重召開中國經(jīng)濟(jì)和信息化論壇新能源汽車分論壇，本次論壇主要由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦，主要聲明聚合物鋰電池新產(chǎn)業(yè)的開投資及生產(chǎn)。
這次論壇參會(huì)人員主要有：工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司副司長盧希、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)副理事長季恒寬、汽車電子研究所副所長李建秋、清華大學(xué)汽車工程系副教授及飛思卡爾半導(dǎo)體汽車電子工程經(jīng)理康曉敦，它們都共同引暴了大容量鋰聚合物鋰離子電池的技術(shù)及發(fā)展前景。
季恒寬表示：發(fā)展電動(dòng)車主要存在安全、經(jīng)濟(jì)性、質(zhì)量和可靠性三個(gè)大問題，電動(dòng)車的關(guān)鍵在于電池，目前電動(dòng)汽車電池價(jià)格過高，電池在壽命和維修等均存在問題，由于電池標(biāo)準(zhǔn)不一，可靠性差，使得普通人承擔(dān)不起電池的維修和更換費(fèi)用，使得電動(dòng)汽車使用者不得不放棄使用，所以必需要開研推動(dòng)鋰離子電池的發(fā)展，才能使中國的電動(dòng)汽車能走在世界前列。
目前，我國的聚合物鋰電池技術(shù)處于低落階段，但是它卻有龐大的市場(chǎng)，固態(tài)聚合物動(dòng)力鋰電池電芯已經(jīng)經(jīng)過了工信部的監(jiān)測(cè)，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，只是在技術(shù)和產(chǎn)品卻得不到很好的推廣，這個(gè)問題值得我們一直研究的問題，只有以新思路、方法，電動(dòng)汽車的發(fā)展要有創(chuàng)新，這樣才能開拓市場(chǎng)。 |
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