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鋰聚合物動(dòng)力電池迎機(jī)遇電動(dòng)汽車(chē)備用最佳能源 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2012-04-01 16:10:50 資訊來(lái)源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點(diǎn)擊次數(shù)： |
隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)的需求量也大幅度長(zhǎng)漲，而動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的核心關(guān)鍵在電池、電控及電機(jī)，能否有序發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)和諧運(yùn)行，就必須使用安全穩(wěn)定電池是關(guān)健，在鋰電池的后選后期鋰聚合物動(dòng)力電池能源將是量佳選擇。
我的國(guó)的新能源技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)很明確，對(duì)于電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、氫能源車(chē)用鋰電池來(lái)說(shuō)，資本投入熱情高漲后進(jìn)入了迷茫期，電動(dòng)車(chē)的商用進(jìn)程緩慢，市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)也是如坐針氈，安全問(wèn)題、技術(shù)問(wèn)題、能量密度問(wèn)題等令人糾結(jié)，在解決這一問(wèn)題的同時(shí)，還要想到后期更好的發(fā)展，還要向高分子鋰離子電池進(jìn)展。
從整體的行業(yè)來(lái)看，鋰電池發(fā)展緩慢的主要有幾個(gè)方面的原因：
1、缺乏產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)門(mén)檻低，大量不具備綜合實(shí)力的小微企業(yè)存在，規(guī)模效應(yīng)不突出，商業(yè)應(yīng)用特別是在汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域��；標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)落后于市場(chǎng)發(fā)展。
2、企業(yè)或行業(yè)戰(zhàn)略定位不準(zhǔn)，說(shuō)起鋰電池，傳統(tǒng)的觀念往往想到電動(dòng)汽車(chē)，其實(shí)電動(dòng)汽車(chē)只是鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的一部分。
3、管理體制沒(méi)有很好地厘清，鋰電池的大多數(shù)是中小企業(yè)，行業(yè)混亂，惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，缺乏歸口管理部門(mén)。
目前新能源產(chǎn)業(yè)一直都朝綠色環(huán)保、能量密度大、效率高、壽命長(zhǎng)的電池技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)是未來(lái)發(fā)展的方向，所以技術(shù)是不斷升級(jí)的，革命性技術(shù)也是在已有的成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新、變革的。
在近幾年鋰電池的技術(shù)不斷成熟中，應(yīng)用的領(lǐng)域也非常的廣泛，但是有部分產(chǎn)業(yè)光使用鋰電池還是不能確保能量，也在持續(xù)向鋰聚合物動(dòng)力電池方向發(fā)展。 |
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