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聚合物鋰電池容量平衡方式 |
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| 發(fā)布時間：2012-06-21 16:57:27 資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點擊次數(shù)： |
在鋰電池技術(shù)倍受關(guān)注的今天，電芯容量平衡的問題亦不容忽視。眾所周知，多電芯的鉛酸電池組合可以通過一定的過充電達到平衡的效果，而鋰電池和聚合物鋰電池則不能通過那樣的方式來實現(xiàn)容量平衡。
一般來說，導(dǎo)致電芯性能異常有兩個方面的原因：內(nèi)阻的變化和因老化而容量不足。在任何一種情況下，如果電池組合中的一個電芯存在性能異常，在大功率充電時，這個電芯就可能存在著過電壓的隱患。因此,對HEV設(shè)備來說，必須平衡鋰電芯容量。平衡聚合物鋰電池電芯容量的方式主要有兩種：電荷分流電芯平衡法、轉(zhuǎn)移式電芯平衡法。
電荷分流的電芯平衡方式就是電芯充滿電時有選擇地把充電電流分流到每個電芯周圍，當(dāng)充滿電的電芯達到終止電壓時，并聯(lián)電阻剛好可以把充電電流分流掉，如果充電電流降低，電阻會使被分流的電芯放電。
轉(zhuǎn)移式電芯平衡法需要一個電荷循環(huán)轉(zhuǎn)移的元件或者是電壓或電流轉(zhuǎn)換器，來把電能從一個電芯轉(zhuǎn)移到另一個電芯。這些裝置要能被模擬或數(shù)字化控制，轉(zhuǎn)移式電芯平衡法常見的有電荷循環(huán)，電荷循環(huán)式電芯平衡裝置可以從某個電芯轉(zhuǎn)移電荷、并存儲這些電荷然后再釋放到其它電芯。
電池廠家表示，在充電過程中和達到終止電壓時，采用電芯平衡方法達到了電池組合的最大可用容量，這對于電動車輛來說是很有效的。
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