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日研發(fā)固態(tài)鋰電池，高低溫性能更佳

日研發(fā)固態(tài)鋰電池，高低溫性能更佳
發(fā)布時間：2012-08-31 17:05:58　資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部　點擊次數(shù)：

      據(jù)外媒報道，日本研究人員研發(fā)出了一種導電性極強的固態(tài)電解質(zhì)，用在鋰電池上，能夠大大拓寬其工作溫度范圍。新電池在-100℃到100℃之間的溫度環(huán)境下還能保持正常工作。相關(guān)研究成果已發(fā)表在《自然材料學》上。
      鋰離子電池由于具有能量密度高、無記憶效應以及循環(huán)壽命長等眾多優(yōu)勢，目前已經(jīng)被廣泛用于智能手機、平板電腦等消費電子領(lǐng)域。據(jù)悉，目前高密度、高性能的化學電池只能用液態(tài)電解質(zhì)才能實現(xiàn)電子的順暢傳導。但是液態(tài)電解質(zhì)安全性能不好，需要給電池附加多重安全防護措施，這也進一步推高了液態(tài)化學電池的價格。而現(xiàn)有的固態(tài)電解質(zhì)雖然安全性得到了有效提升，但是導電性能很差，只有液態(tài)電解液的十分之一左右。
      此次日本研究小組研發(fā)的鋰超離子導體新材料，成功突破了現(xiàn)有固態(tài)電解質(zhì)導電性能不好的缺陷。他們的作法是，在鋰離子導體上涂上一層晶體結(jié)構(gòu)層，天然晶格就成了允許離子通過的小孔，外層結(jié)構(gòu)生成了讓離子能夠運動的通道。在實驗中，研究人員發(fā)現(xiàn)，用這種固態(tài)電解質(zhì)制成的固體鋰電池導電性能達到了液態(tài)鋰電池的水平。此外，固態(tài)鋰電池實現(xiàn)了在-100℃到100℃之間的溫度范圍內(nèi)均可以正常工作。
      這種新型電池類似于聚合物鋰電池。但據(jù)研究人員介紹，新型固態(tài)鋰電池在成型、模壓和組裝上的工藝均十分簡單。因此，如果大量生產(chǎn)有望實現(xiàn)成本的進一步降低。用做電動車動力電池能夠有效降低電動車的整車成本。
 
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